Tecnologia Stage IV/Tier 4 Final

All'insegna della semplicità

È SCR (Selective Catalytic Reduction) la tecnologia scelta per la conformità dei motori industriali agli obblighi normativi stabiliti negli standard Stage IV/EPA Tier 4 Final. Grazie a questa soluzione unita a un sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation) leggero, il motore è pronto per soddisfare tali standard sulle emissioni con una tecnologia collaudata. La soluzione Volvo Penta SCR è sinonimo di manutenzione ridotta per i clienti, nonché di migliori livelli di produttività e operatività e costi di manutenzione ridotti.

Affidabile e collaudata

Semplicità e affidabilità

Le emissioni vengono ridotte grazie alla tecnologia SCR. Un sistema di questo tipo può essere costruito in molti modi: noi di Volvo Penta abbiamo scelto la massima semplicità e affidabilità. Mentre altri hanno preferito installazioni più complesse e sistemi C-EGR (ricircolo dei gas di scarico raffreddato), noi abbiamo optato per due soli elementi: SCR ed EGR leggero. I vantaggi sono evidenti: meno componenti vengono usati, più è semplice l'installazione e minore è il rischio di guasti o malfunzionamenti.

Tecnologia collaudata e intelligente

Tecnologia collaudata e intelligente

Grazie anche all'EGR per l'ottimizzazione della temperatura dei gas di scarico, i motori raggiungono la conformità agli standard ambientali. Tramite una tecnologia collaudata e intelligente e dopo essere stati sottoposti a test rigorosi, i motori soddisfano i severi obblighi in materia di riduzione delle emissioni imposti dagli standard Stage IV (UE) e Tier 4 Final (USA), con un miglioramento dell'efficienza nei consumi che tocca il 5%. Mentre gran parte dei motori Stage IV/Tier 4 Final richiede un filtro antiparticolato (DPF) o un catalizzatore ossidante (DOC), i motori Stage IV/Tier 4 Final di Volvo Penta utilizzano solo il sistema SCR.

Stage 4/Tier 4f

Come funziona?

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I vantaggi della soluzione Volvo Penta

La scelta del sistema SCR per la conformità alle normative Stage IV/Tier 4 Final in materia di emissioni comporta numerosi vantaggi.

Installazioni più semplici

Un motore dotato del sistema Volvo SCR presenta esigenze di raffreddamento uguali o inferiori a quelli di uno senza SCR. La minore esigenza di raffreddamento si traduce in livelli di rumorosità più bassi e in costi ridotti per il radiatore. Tutto ciò consente ai produttori di alloggiare l'impianto di raffreddamento in installazioni con spazi limitati.

Ottimizzazione della potenza erogata

Il sistema SCR e Volvo Advanced Combustion Technology trasformano una maggior quantità di energia in potenza meccanica, con conseguente minore emissione di calore. Ciò significa che è possibile ottimizzare l'erogazione di potenza per ogni cilindrata. Il risultato? Motori più piccoli, costi ridotti e installazioni più semplici.

Riduzione dei costi generali

Per gli utenti finali, i vantaggi principali dei motori SCR sono rappresentati da un'efficienza nei consumi senza paragoni, che consente di ridurre i costi d'esercizio. Grazie al sistema SCR, con convertitore catalitico progettato per durare quanto il motore, si riducono anche i costi per manutenzione e tempi di fermo.