Volvo Penta D6-370/DPH

Il gruppo poppiero Aquamatic D6-370/DPH di Volvo Penta è un unico blocco totalmente integrato, alimentato dal motore diesel common-rail da 5,5 litri e 6 cilindri in linea con doppi alberi a camme in testa e turbocompressore. Grazie all'abbinamento perfetto con la trasmissione DPH Duoprop e al sistema EVC (Electronic Vessel Control), l'insieme offre prestazioni diesel eccezionali e basse emissioni.

Prestazioni elevate

Risposta immediata e prestazioni elevate vengono abbinate alla silenziosità e a vibrazioni più basse, ridotte ulteriormente dall'albero di bilanciamento e dai supporti motore ottimizzati.

Compatto, robusto e leggero

Il motore è leggero ed estremamente compatto rispetto alla grande cilindrata e all'elevato rendimento. Il controllo preciso dell'iniezione carburante e il monoblocco e la testa cilindro rigidi in ghisa offrono un eccellente comfort a bordo.

Coppia marina esclusiva

I motori Volvo Penta vantano un'esclusiva coppia marina. La coppia elevata a bassi regimi fornisce una rapida accelerazione per l'entrata in planata e un'eccezionale potenza di manovra. Anche con carichi pesanti e a regimi elevati, l'efficacia della coppia garantisce un'efficiente velocità di crociera in qualsiasi condizione.

Consumo di carburante ridotto

Abbinato all'avanzata trasmissione e al gruppo poppiero Aquamatic, il sistema di iniezione high-tech contribuisce all'elevata efficienza del motore.

EVC (Electronic Vessel Control)

Il sistema EVC (Electronic Vessel Control) di Volvo Penta integra completamente motori, componenti elettronici e una serie di esclusive funzioni opzionali quali modalità a leva singola, cruise control, Glass Cockpit e molto altro. L'e-Key è di serie.

Lunga durata operativa

Il sistema di propulsione di Volvo Penta è di facile manutenzione. La nostra gamma completa di oli lubrificanti e liquidi refrigeranti di alta qualità garantisce operatività e prestazioni elevate a lungo termine. Negli accessori è incluso un prefiltro carburante, utile per mantenere il motore in buone condizioni.

Caratteristiche tecniche

- Impianto di alimentazione a controllo elettronico con common-rail - Timoneria elettronica con possibilità di funzioni come il joystick per le manovre - Dimensioni compatte - Comandi elettronici forniti di serie - Turbo a geometria variabile (Variable Geometry Turbo, VGT)
- Struttura del motore solida e robusta - Copertura motore rinforzata - Punti di controllo facilmente accessibili - Strumentazione con sistema completo EVC (Electronic Vessel Control)
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