Volvo Penta D16 MH

Il Volvo Penta D16 MG è un motore ausiliario marino diesel a velocità variabile e iniezione diretta da 16,1 litri e 6 cilindri in linea con turbo a doppia mandata e aftercooler.

Compatibilità perfetta

La gamma completa di motori diesel marini Volvo Penta offre affidabilità ed efficienza in termini di consumi per i suoi generatori di energia elettrica di bordo, nonché per applicazioni stazionarie quali gru, pompe, compressori ad aria e altre attrezzature pesanti.

Affidabile e potente

Indipendentemente dall'applicazione, il motore ausiliario risulta estremamente affidabile grazie al design compatto e al telaio a longheroni fissato al monoblocco. Il monoblocco in linea con una struttura compatta, e i supporti dell'albero motore dimensionati generosamente, il collettore di scarico raffreddato ad acqua e il sistema di sovralimentazione ad impulsi consentono al motore di erogare grande potenza.

Installazione semplice, assistenza agevole

Progettato per resistere a un'elevata contropressione dei gas di scarico, questo gruppo elettrogeno di facile installazione risulta perfetto per le applicazioni che richiedono sistemi aggiuntivi di post trattamento dei gas di scarico per il controllo delle emissioni. Inoltre, presenta una buona accessibilità che agevola le operazioni di manutenzione e servizio.

Emissioni e consumi ridotti

Controllando gli iniettori pompa e la distribuzione del carburante, il sistema di gestione elettronica EMS ottimizza la miscela carburante-aria e migliora così la combustione. Il risultato? Un'elevata efficienza termica, bassi consumi e una riduzione delle emissioni allo scarico.

Eccellente capacità di presa del carico

La combinazione della sovralimentazione a impulsi e dell'efficientissimo sistema di controllo dell'iniezione conferiscono a questo motore un'eccellente capacità di presa del carico.

Sistemi di comando elettronici

Due opzioni per il controllo elettronico del motore di bordo: Il Marine Commercial Control è un sistema di monitoraggio e comando per applicazioni classificate, flessibile e configurabile secondo le necessità dell'imbarcazione. L'interfaccia Open CAN non prevede alcun sistema di controllo. Ha due opzioni, con o senza sistema di Shutdown.

Caratteristiche tecniche

- Ottimo monitoraggio grazie al sistema Marine Commercial Control di Volvo Penta - Turbo a doppia mandata con caricamento a impulsi - Sistema di controllo elettronico EMS per un'efficienza ottimale nei consumi - Possibilità di installare una presa di forza
- Approvato dalle principali società di classificazione - Telaio a longheroni e traverse fissato al monoblocco - Buona accessibilità che agevola le operazioni di manutenzione e servizio - Iniettori carburante ad alta pressione
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